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Technicien Spécialisé
Traitement de Surface et Thermique (TS)
(IND-TST)
10 questions —
40 minutes
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1
L'anodisation est un traitement de surface qui :
DIFFICILE
qcm_unique
1 pt
Augmente la conductivité électrique
Forme une couche d'oxyde protectrice
Soude deux pièces
Lubrifie un mécanisme
2
Un alliage couramment utilisé en structure d'avion est :
MOYEN
qcm_unique
1 pt
Cuivre-zinc (laiton)
Plomb-étain
Aluminium-cuivre (série 2000)
Bronze
3
La fraiseuse réalise principalement :
FACILE
qcm_unique
1 pt
Des cordages
Du soudage
Des surfaces planes et des rainures
Des cylindres uniquement
4
Le QNH est :
MOYEN
qcm_unique
1 pt
Un instrument de bord
Un radar météo
Un type de carburant
Un calage altimétrique
5
La rugosité Ra est :
MOYEN
qcm_unique
1 pt
La rugosité moyenne arithmétique en µm
Le rayon de coupe
Le rendement angulaire
La résistance au cisaillement
6
Le rivet aéronautique est utilisé pour :
MOYEN
qcm_unique
1 pt
Refroidir un moteur
Fixer un disque dur
Coller des câbles
Assembler les éléments de structure
7
Un acier inoxydable contient au minimum :
MOYEN
qcm_unique
1 pt
10,5 % de chrome
20 % d'aluminium
1 % de carbone
50 % de cuivre
8
Le principe de Bernoulli explique en partie :
DIFFICILE
qcm_unique
1 pt
La gravité terrestre
La résistance d'un câble
La portance d'une aile
La couleur du ciel
9
Une cote tolérancée 30 ±0,1 mm signifie que la cote réelle :
MOYEN
qcm_unique
1 pt
Peut dépasser 31 mm
Doit être entre 29,9 et 30,1 mm
Doit être exactement 30 mm
Peut être inférieure à 29 mm
10
Une pièce trempée a subi :
MOYEN
qcm_unique
1 pt
Un moulage à sable
Un perçage en série
Un chauffage suivi d'un refroidissement rapide
Un revêtement plastique
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