50 % de cuivre 10,5 % de chrome 1 % de carbone 20 % d'aluminium

Lourd et magnétique Liquide à 20 °C Léger et résistant à la corrosion Combustible naturel

Le rendement angulaire La rugosité moyenne arithmétique en µm La résistance au cisaillement Le rayon de coupe

Un moulage à sable Un perçage en série Un chauffage suivi d'un refroidissement rapide Un revêtement plastique

Une coupure d'arrosage Un démarrage broche Une interpolation linéaire en avance Un arrêt programmé

Recharger la batterie et alimenter le réseau de bord Démarrer le moteur Climatiser l'habitacle Déverrouiller les portes

Enflammer le mélange air-carburant Refroidir le moteur Réguler la vitesse Mesurer la pression d'huile

L'alternateur et le démarreur Les pneus avant et arrière Le vilebrequin et les arbres à cames L'allumage et l'éclairage

Son odeur Sa couleur Sa viscosité (indice SAE) Son numéro de série

Jamais Une seule fois à l'achat Périodiquement après l'âge légal du véhicule Tous les 10 ans